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冰雪列车：串联“冷资源”点亮“热经济”

冰雪列车 串联“冷资源”点亮“热经济”

当第一片雪花落在钢轨上，一条贯穿冰天雪地的“银色纽带”悄然苏醒。它载着游客、运动员、创业者和无数梦想，从北国的皑皑雪原一路驶向蓬勃的“热经济”现场。冰雪列车不再只是冬季交通工具，而是把分散的冰雪资源、冰雪产业与冰雪文化串珠成链的核心枢纽，是推动区域经济转型升级的移动引擎。顺着列车的轨迹，我们能清晰看到，曾经“闲置”的冷资源，正在被点燃成一座座“冰雪引擎”，照亮高质量发展的新赛道。

冷资源向热经济转化的关键通道

冰雪资源，本身具有很强的季节性和地域性，传统开发方式往往停留在短期观光和简单滑雪项目上，难以形成持续稳定的收益。而冰雪列车的开通与优化运营，改变了价值链的起点：一方面，它通过提速、提质、提频，使原本“遥不可及”的冰雪目的地变得“说走就走”；围绕列车站点布局的滑雪场、冰雪乐园、温泉小镇、民宿群落等设施，将零散景点升级为一体化冰雪走廊。在这条走廊上，旅客停留时间被拉长、消费场景被放大，交通要素被迅速转化为客流、信息流和资金流，为“冷资源”注入持续的市场活力。

从“点式景区”到“廊带经济”

以东北、西北、华北部分地区为例，很多城市本身拥有高品质雪场、稳定冰期以及独特冰雪景观，却长期面临“知名度高、到达难度也高”的尴尬。冰雪列车的开行，将这些城市和沿线乡镇纳入统一的交通网络，不再只是“一个个孤立的景点”，而是被设计为可组合、可循环的冰雪旅游线路。游客可以在A站体验高山滑雪，在B站感受冰灯艺术，在C站泡温泉、住雪屋，在D站参与非遗体验和冰雪节庆活动。点与点之间的串联，催生的是廊带式经济形态，沿线餐饮、住宿、文创、运动装备租赁、培训机构等行业协同发展，形成“车窗外处处是景、车窗内也是消费空间”的复合场景。

冰雪运动带动产业集群升级

与传统观光不同，冰雪列车更深层的价值在于激活冰雪运动的产业链条。借助便捷的铁路通道，滑雪爱好者可以频繁往返于城市与雪场之间，周末“坐着高铁去滑雪”成为新常态，冰球、冰壶、冬季马拉松等赛事也拥有了更广泛的客源半径。运动带来的不只是门票收入，更是雪具制造、运动服饰、康复理疗、体育培训、赛事运营等一系列产业的集体跃升。

在一些典型案例中，本来只是冬天相对冷清的小城，随着冰雪列车与特色冰雪赛事绑定，陆续吸引专业俱乐部进驻，推动本地建立训练基地和青少年冰雪学校。一趟列车连接的不仅是城市与雪场，更是“冰雪爱好者—体育品牌—本地企业—公共服务”的完整生态。当更多人愿意在冰雪季持续停留、反复回访，本地产业就有机会从“季节性爆发”走向“全年化运营”。

文化与旅游的双向点亮

冰雪是自然的馈赠，而冰雪文化则是人文积淀的结晶。冰雕艺术、雪地篝火、冬捕仪式、民族歌舞、冰上婚礼、雪地庙会等活动，本质上都是文化赋能冰雪经济的生动实践。冰雪列车在时间表之外，承载的还有一份“流动的文化展演”：可以在车厢中布置当地冰雪节影像展、非遗技艺展示台，播放冰雪纪录片與地方故事，通过移动场景的浸入式传播，让旅客在抵达目的地之前就提前“预热”文化期待。

这类嵌入式文化体验，一方面提升了旅客对目的地的好感度和停留意愿；另一方面也反向推动地方在产品设计中更注重文化内涵。例如，有的沿线小城会针对列车游客开发“冰雪+农耕文化”的体验套餐，上午滑雪，下午进村体验冰凌下的农家生活、品尝热乎的炖菜和地方小吃；还有的地方把冰雪与边关、森林、草原、渔猎等故事结合起来，在导览中强化地域记忆。当文化与冰雪紧密相连，“冷资源”不再只是温度上的冰冷，而是被赋予情感与叙事的温度。

“交通+文旅+产业”的系统设计

要真正发挥冰雪列车的杠杆作用，离不开系统化的顶层设计。一是线路规划要与资源禀赋精准匹配，避开“为开线而开线”的形式主义，优先打通冰雪资源高度集聚、发展基础较好的区域，同时预留与周边景区、乡村的接驳空间。二是站城一体化建设要同步推进，通过站前枢纽、旅游集散中心、冰雪主题商街等功能叠加，让“出站即入景”“购票即获套餐”成为常态，减少旅客在“最后一公里”的时间成本和心理成本。三是产业政策要形成合力，从财政、金融、土地、人才等方面，为冰雪运动企业、文创团队、数字技术公司营造稳定预期，避免短期“扎堆上马、仓促撤退”的盲目循环。

在运营层面，数据驱动和智能调度同样重要。通过对客流结构、出行时段、消费偏好的分析，可以灵活动态地调整车次与车厢功能配置：在旺季加开“滑雪专列”“赛事专列”，提供雪具托运、运动康复、教练预约等延伸服务；在普通车次中设置冰雪主题包厢，销售地方特产和冰雪文创，为地方企业打开新的展示与销售窗口。交通与产业并不是平行线，而是可以通过数据和服务设计实现深度交叉的网络结构。

绿色低碳为冰雪经济保驾护航

冰雪经济的可持续发展，离不开对生态环境的敬畏与保护。冰雪列车相较公路自驾，具有明显的节能减排、集约用地优势，在长距离跨区域旅行时尤其凸显其绿色价值。但如果在沿线盲目扩张雪场、破坏山体植被、过度抽取水资源制造人工雪，就可能透支未来发展空间。在“冷资源”向“热经济”转化的过程中，必须把生态红线与产业底线同步纳入规划约束。

一些地方已经探索出绿色冰雪走廊的初步路径：在车站与景区之间鼓励电动接驳车、共享单车、步行系统相结合；在雪场推广可再生能源供暖和智慧用水系统；在冰雪节灯光布置中采用高效节能设备，减少光污染和不必要的能耗。从更长远的视角看，只有把绿色、低碳、循环作为冰雪列车及其配套产业的底层逻辑，才能真正实现“冷资源”与“热经济”的良性互动，而不是短暂的“烟火繁华”。

培育大众“冰雪生活方式”

冰雪列车带来的，不仅是经济数字的攀升，更是生活方式的重塑。当“冬天就应该去冰雪世界走一走”成为更多家庭的自觉选择，冰雪不再是少数发烧友的小众爱好，而是公众健康生活、家庭出游、社交休闲的重要选项。这种生活方式的转变，会反向推动相关产业的结构调整和产品升级。

例如，针对不同年龄层和消费水平，沿线城市可以与铁路部门共同设计阶梯化冰雪产品：面向初次接触者的小白体验团、面向学生群体的研学营、面向社交平台用户的打卡线路、面向专业人士的高阶训练营等。在列车上与雪场内强化安全教育与风险提示，传播科学运动理念，使大众在享受冰雪快乐的也具备基本的安全意识和环保意识。当冰雪走入日常、列车融入记忆，“冷资源”就真正成为一种可持续的公共福祉资源。

以冰雪列车为纽带的区域协同发展

从更广阔的视角看，冰雪列车不仅服务某一城、一地，而是推动跨区域协同发展的重要载体。不同城市在冰雪资源类型、文化底蕴、产业基础上各具优势，通过列车串联，可以形成“错位发展、优势互补”的联合体：一城主打赛事与专业训练，一城突出家庭度假与温泉康养，一城强化冰雪装备制造与物流基地，一城深耕文化演艺与节庆活动。通过联票机制、品牌共建、客源互送等方式，让旅客在一张票中体验多城、多景、多文化，构建真正意义上的冰雪经济圈。

在这个过程中，冰雪列车扮演的是连接器与放大器的角色：它既连接自然与城市、传统与现代，也放大了每一处冰雪资源的辐射半径和带动效应。当更多地区以开放的姿态参与到冰雪经济的协同布局中，“冷资源”的地理限制将被突破，“热经济”的增长空间也将成倍扩展。

当列车的车轮碾过银装素裹的山谷，一条面向未来的产业轨迹正在悄然铺展。在这条轨迹上，冰雪列车不再只是冬季的季节性符号，而是推动区域经济转型、生活方式升级、文化自信升温的长期动力源。冷与热在这里交汇，资源与市场在这里相遇，一列列飞驰的冰雪列车，正在把漫长寒冬变成一片充满机遇与希望的广阔舞台。